Con la eficacia conocida Nicolás Carlomagno/Salamone (Mitsubishi) no tuvieron mayores inconvenientes para lograr el triunfo en la primera fecha del Campeonato Cordobés de rally que concluyó esta tarde en Villa Dolores como cabecera del evento y que tuvo el contralor deportivo de la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR). El piloto de Mina Clavero acentuó aún más el dominio evidenciado en el parcial de apertura para marcar con una victoria el regreso al certamen mediterráneo.
El podio de la clasificación general y Grupo N4 se completó con Carlos Cataldo/Andreu (Mitsubishi) y Mariano Bainotti/Beccaría (Mitsubishi) quienes ocuparon el 2do. y 3er. puesto, respectivamente.
El Grupo N4B con escasa presencia de animadores destacó a Rafael Hervas/Mariani que hicieron debutar con victoria al modelo Fiat Punto Maxi Rally sobre Héctor Pfening/Gurevich (Subaru).
Las mejores luchas se concretaron en las divisiones de arrastre simple. La más convocante de las clases, A1, mostró a Germán Boaglio/García (VW Gol) desarrollando un trabajo sin errores para finalizar al frente con un apreciable margen que en los papeles previos no se pronosticó.
Con varias deserciones las posiciones que festejaron fueron ocupadas por Agustín Barrandeguy/Olmos (VW Gol), aferrados al puesto de escolta y Ricardo Daparte/Daparte (VW Gol) que revirtieron una etapa inicial con sinsabores para lograr el 3er. puesto final.
El Grupo N1 tuvo un final incierto hasta el mismo cierre de la prueba donde Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol) pudieron mantener el liderazgo ganado el sábado y así desatar la alegría por la victoria lograda con mucho esfuerzo por la resistencia de Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) que fueron segundos y Pablo Baudino/Mattarucco (VW Gol) que sumaron puntos importantes con el 3er. lugar.
La menor de las divisiones, N2 fue la más apretada en la definición con Juan Roldán/Pereyra (Ford Ka), a la postre el ganador y Germán Galfrascoli/Real (Ford Ka) binomio que entablaron un duelo espectacular donde las décimas de segundo fueron decisivas. La rotura del acelerador de Galfrascoli que lo apartó a la 3ra. Ubicación, alivió sobre el cierre de la exigencia la titánica lucha.
La carrera tuvo, más allá de los destacados argumentos deportivos, el significativo aporte de una numerosa concurrencia que alentó a los protagonistas en todos los tramos de velocidad.
Clasificaciones
General
1) Nicolás Carlomagno/Salamone (Mitsubishi) 1h 7m 49s 2/10
2) Carlos Cataldo/Andreu (Mitsubishi) a 3m 2s 9/10
3) Mariano Bainotti/Beccaría (Mitsubishi) a 4m 54s 5/10
4) Germán Boaglio/García (VW Gol) a 6m 37s 9/10
5) Agustín Barrandeguy/Olmos (VW Gol) a 8m 6s 6/10
6) Ezequiel Simeoni/Bazán (Mitsubishi) a 8m 9s 2/10
7) Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol) a 8m 51s 1/10
8) Ricardo Daparte/Daparte (VW Gol) a 8m 52s 1/10
Grupo N4
1) Nicolás Carlomagno/Salamone (Mitsubishi) 1h 7m 49s 2/10
2) Carlos Cataldo/Andreu (Mitsubishi) a 3m 2s 9/10
3) Mariano Bainotti/Beccaría (Mitsubishi) a 4m 54s 5/10
Grupo N4 B
1) Rafael Hervas/Mariani (Fiat Punto) 1h 19m 1s 7/10
2) Héctor Pfening/Gurevich (Subaru) a 2m 10s 3/10
Clase A1
1) Germán Boaglio/García (VW Gol) 1h 14m 27s 1/10
2) Agustín Barrandeguy/Olmos (VW Gol) a 1m 28s 7/10
3) Ricardo Daparte/Daparte (VW Gol) a 2m 14s 2/10
Grupo N1
1) Maximiliano Grandis/Blanco (VW Gol) 1h 16m 40s 3/10
2) Nicolás Armesto/Obrador (VW Gol) a 39s 1/10
3) Pablo Baudino/Matarucco (VW Gol) a 10m 3s 1/10
Grupo N2
1) Juan Roldán/Pereyra (Ford Ka) 1h 19m 49s 7/10
2) Alberto Sartori/Perosutti (VW Gol) a 3m 23s 1/10
3) Germán Galfrascoli/Real (Ford Ka) a 3m 25s 9/10
Prensa ACRyR
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