MENZI QUIERE LA PUNTA DEL CAMPEONATO

Tres podios en tres carreras disputadas arrojan un saldo más que favorable para Claudio Menzi. Y mucho más si se tiene en cuenta que en este 2013 el cordobés tuvo su estreno al mando de un Ford Fiesta Maxi Rally del VRS. El Mariscal rápidamente se adaptó al manejo de este modelo y fue tercero en San Luis, segundo en Corrientes y tercero en Entre Ríos. Llegó a estar al frente en el torneo, pero en la fecha pasada perdió ese privilegio al ser superado por su compañero Federico Villagra. Por eso, el cordobés quiere revancha y en el próximo Rally de Tucumán (cuarta cita del Rally Argentino, del 7 al 9 de junio) pretende recuperar el liderazgo en la tabla.

"Estoy muy feliz con este presente; realmente no me esperaba tener resultados tan pronto, pero esto obliga a seguir exigiéndose, por eso el equipo estuvo trabajando en el auto repasando todos los elementos a nuevo y realizando mejoras en el mismo. Vamos muy motivados y con la responsabilidad de mantener y mejorar los resultados para el VRS", destacó Menzi, quien es escolta del Coyote en el certamen a 9,5 unidades de diferencia.

Respecto al compromiso en el territorio tucumano, en el regreso de la categoría a los caminos montañosos tras dos escalas en el llano, Menzi afirmó: "Tucumán creo que es una de las carreras más lindas del calendario. Recuerdo que me tocó hacer debutar al primer Maxi Rally (un VW Gol) con nieve (en la edición 2010), así que ahora también voy con muchas expectativas".

ALONSO UN "ZEUS" SUELTO EN GRECIA

 Juan Alonso y Pablo Monasterolo, los Campeones Argentinos de Rally 2012, se ubicaron terceros en el Acrópolis Rally - "Rally de los Dioses"- por el Campeonato Mundial que se disputó en Grecia, donde participaron en la WRC2 de Rally en el Grupo de Producción. 

Con el Mitsubishi Lancer Evo X del equipo español RMC, lograron el tercer podio en tres presentaciones consecutivas en el Campeonato del Mundo.

En Portugal (2º), Argentina (3º) y ahora en Grecia (3º) marcan este logro inédito para un piloto Argentino, ya que fueron obtenidos de manera consecutiva.

"Estamos felicísimos de todo lo que estamos viviendo. Logramos el tercer podio seguido, siendo la primera vez que venimos a correr a Europa.

Hemos sabido entender cual es el ritmo para estros Rally, como así también elaborar las mejores anotaciones en la hoja de ruta que hoy nos permiten estar terceros en el Campeonato.

En la etapa de hoy nos dedicamos a mantener la posición ya que la rótula que rompimos ayer, nos alejó de la lucha. Estrategia inteligente para la carrera mas dura del año. El piso en los tramos estaban destruidos, pero gracias al excelente auto que nos entrega el RMC Motor Sport pudimos seguir apunados de tanto subir al podio y eso que estamos en pleno aprendizaje.

Sólo nos falta ganar. Trabajamos para eso. 

Ahora nos toca Cerdeña (Rally de Italia) en 15 días más, donde estamos seguro que vamos a realizar otra gran tarea.

Como siempre nuestro agradecimiento primeramente a nuestras familias que nos bancan esta locura. A nuestros sponsors como Wicap, EZD Distribución y Karcher Argentina, por seguirnos a donde vayamos. Y a nuestros amigos que sabemos están prendidos en este sueño y festejan como nosotros todo lo que conseguimos…”  Sostuvo Juan feliz al finalizar… 

TUCUMAN SERA LA CUARTA DEL ARGENTINO

Luego de dos exigentes competencias en el llano (Corrientes y Entre Ríos), el Rally Argentino regresará a la montaña. El Rally de Tucumán, prueba que se ha ganado el rótulo de ser el gran clásico del norte de nuestro país, recibirá (del 7 al 9 de junio) a la cuarta fecha de la temporada 2013. Y la competencia en el Jardín de la República (que también será válida por la tercera fecha del provincial tucumano) ya tiene su recorrido confirmado.

La principal novedad será que la competencia se correrá totalmente en tierra, tanto en la región del norte (con pasos por la zona de Río Nío y El Cadillal) como del sur de la provincia (Aguilares y Monteros). Es decir, no habrá etapas mixtas de tierra y asfalto como sucedió en las últimas ediciones de esta prueba, mientras que el centro neurálgico nuevamente estará en el Hipódromo de San Miguel de Tucumán.

El viernes 7, la acción comenzará a las 9 horas con la Práctica Libre y la posterior Prueba Clasificatoria (reservada para los diez primeros del campeonato) en la zona de El Cadillal, un escenario bien representativo de este rally. Luego del shakedown que cumplirán los otros protagonistas de cada clase en este mismo lugar, desde las 20 todo el colorido del Rally Argentino  se desplegará en la Plaza Independencia de San Miguel de Tucumán, donde los fanáticos podrán estar bien cerca de los pilotos y disfrutar de la firma de autógrafos, la elección de las posiciones de largada y la rampa simbólica.

El Día 1 del Rally de Tucumán tendrá su inicio a las 10:08 con la disputa del tramo El Cajón-Villa Padre Luis Monti, que será el más extenso de la prueba con un total de 31,18 kilómetros, mientras que luego se hará El Cadillal-Ticucho (de 10,39 kilómetros). "El primero es el mismo que no se corrió en 2010 a raíz de la nieve, mientras que en 2008 se disputó pero dividido en dos partes. Se trata de un camino que propone muchos cambios de ritmo, con partes trabadas y veloces. Por su parte, la PE2 es un clásico de este rally y es bien trabajo, de montaña", destacó José María Volta, Responsable de Seguridad y Caminos del Rally Argentino

. Luego del paso por el Parque de Servicios (ubicado en el Hipódromo), la jornada se cerrará con un nuevo paso por estos dos sectores.

El domingo, la acción del Día 2 se centrará en la región sur y todo comenzará a las 8:58 con la PE5 El Cercado-Puente Negro (4,48). "Es un tramo nuevo, un mix entre trabado y veloz", comentó Volta. Luego será el turno de Santa Rosa-Los Sarmientos (de 12,16) y de Santa Ana-El Badén (18,62). "El primero es más bien llano y veloz con alguna bajadas de caminos; mientras que el otro fue el gran descubrimiento de la edición pasada. Es un tramo hermoso y muy técnico, con muchos lomos tanto en recta como en curvas", agregó. Habrá un Parque de Asistencia Remoto en Aguilares, y finalmente los protagonistas deberán repetir el paso por estos últimos dos tramos para completar la prueba.

Así, el XIII Rally de Tucumán contará con 149,18 kilómetros de pruebas especiales y 470,10 km de enlace (total de 619,28 km).

PEREYRA QUIERE SER EL PROTAGONISTA EN CORRIENTES

“La tonada no se me fue, pero hace seis años que vivo acá”. El acento cordobés queda expuesto en cada una de las palabras que expresa Diego Pereyra. Pero tampoco podría decirse que miente al afirmar que se siente “local” en Corrientes, la próxima escala que vivirá el Rally Argentino en esta temporada. Es que Diego lleva más de seis años instalado en Corrientes capital y por eso pretende sacar provecho de esa situación en una cita que recorrerá caminos que conoce bien.

“Soy uno de los pocos pilotos que representa a esta región del nordeste argentino en el rally. Por eso el correr acá me lo tomo como algo beneficioso y no como una presión extra. En la edición pasada estuve a punto de ganar, ya que finalicé segundo en la Clase 3 a apenas 3,6 segundos del ganador Juan Carlos Alonso. Ahora voy por la revancha. Este año nuevamente tengo que andar bien”, asegura un esperanzado Pereyra.

Respecto al escenario con el que se encontrarán los demás protagonistas en la segunda edición Rally Corredor Turístico Gran Corrientes, explicó: “Seguramente habrá pisos duros y cambiantes; el tramo arenoso que se disputó el año pasado, el de la zona de Santa Clara, esta vez no se correrá. Será una carrera bien de llano, similar a lo que se vive en General Madariaga. Yo prefiero la montaña, aunque en el llano siempre me fue bien”. Y también destacó la expectativa que se vive en esa tierra ante una nueva visita de la principal categoría de los derrapes de nuestro país: “El año pasado la gente quedó impresionada con los autos de la clase Maxi Rally. Acá el público es más de la pista, y por eso no conocía mucho de rally. Pero de a poco la actividad se va consolidando en la región”.

Pereyra terminó tercero en el certamen 2012 de la Clase 3 y por eso es uno de los grandes candidatos para ir por la corona en esta temporada. “Obviamente el objetivo que nos planteamos es el de ser campeones. El año pasado creo que cambiamos tarde de marca, ya que recién en las últimas dos dejé el Subaru para subirme al Mitsubishi. Hoy ya estoy adaptado a este modelo y voy más cómodo que con el Subaru”, reconoció el piloto que cuenta con la atención del Solís Competición y la compañía de Marcelo Der Ohanessian en la butaca derecha.

Sin embargo, su 2013 no comenzó bien. “En San Luis tuvimos problemas y rompimos el auto en el primer tramo; encima no pudimos reengancharnos. El saldo nos dio negativo porque pensábamos sumar buenos puntos y no obtuvimos ninguno”, sostuvo. Aunque también es consciente de que el año en la siempre competitiva Clase 3 será duro: “Creo que la divisional va a estar igual de peleada que en 2012. Hay varios protagonistas que son rápidos y funcionan bien. Por eso la clave será ser regulares y terminar siempre entre los tres primeros en cada fecha”.

CARRERON DE ALONSO EN PORTUGAL

El piloto Juan C. Alonso junto a Pablo Monasterolo, Campeones Argentinos 2012 lograron el segundo puesto en el grupo de Producción dentro de la WRC2 del Rally de Portugal, válido para el Campeonato Mundial de Rally.

Con el Mitsubishi Lancer Evo X del equipo español RMC, y luego de una extenueante carrera, vieron plasmado con éxito este debut por tierras europeas.

“Ha sido una carrera agotadora, durísima por dónde se la mire.

Muy técnica y complicada donde gracias al gran trabajo previo con la confección de la hoja de ruta, el ritmo y la garra que le pusimos, hoy podemos festejar semejante debut en el Mundial, en Europa y encima en Portugal!!

Hoy rompimos una goma delantera izquierda en el primer tramo de la mañana y debimos parar a cambiarla y en el último tramo rompimos el embrague. Solamente eso nos demoró pero subimos al podio logrando el 1-2 para el equipo RMC junto a Fuchs.

Ese fue el mérito más grande, el trabajo junto al equipo desde el primer día junto a Pupín (Pablo Monasterolo).

Sabíamos desde que llegamos a estas tierras que se podía ser protagonistas.

Prometimos y cumplimos.

Nos sentimos locales, sabiendo que nuestro Mitsubishi era el más pesado de la categoría porque en él iban subidos nuestras familias, todos nuestros amigos y todos los que creyeron en este sueño. A todos gracias y a festejar!!

Comenzamos con éxito el primer paso de un gran sueño. Me siento “el Galgo da Gama”… contaba Juan Carlos para seguir expresando:

Quiero agradecer a Roberto Méndez (titular del RMC) y su equipo que nos hicieron sentir como en nuestra casa; a Nico (Fuchs) y Fer (Mussano) que nos ayudaron en todo; a Raúl Bellido que comunico todo impecablemente desde Argentina y a Elbio Quevedo que coordino todo aquí en Portugal para que esta sea una experiencia inolvidable.

Ya estamos pensando en nuestro Rally de Argentina donde esperamos ser protagonistas como lo hemos sido aquí.

Se puede! Vamos por más!

Clasificación General Final:

1o. Nicolás Fuchs-Fernando Mussano Mitsubishi EvoX 4h43m25.5s

2o. Juan Alonso-Pablo Monsterolo Mitsubishi Evo X +11m58,8s

3o. A.Smailov-A.Rusov Subaru Impreza +15m27,1s

CONFIRMADAS DOS FECHAS MAS DEL ARGENTINO

Luego de un exitoso arranque en la provincia de San Luis y a días de iniciarse la segunda fecha del Rally Argentino  en Corrientes, ACRA (Asociación Civil Rally Argentino) y Proevento han confirmado el escenario de disputa de la tercera y cuarta presentación del certamen 2013.

El clásico Rally de Entre Ríos tendrá nuevamente su epicentro en la ciudad de Concepción del Uruguay y se correrá del 17 al 19 de mayo. Considerado uno de primeros escenarios por el que el certamen nacional apostó para romper el molde al momento de incursionar por el llano, las características de esta prueba hacen que se den carreras espectaculares, muy luchadas y que se definen en el final.

A continuación, seguirá el denominado Rally del Poncho en Catamarca, que se disputará los días 7, 8 y 9 de junio. Por su estratégica ubicación en el Noroeste Argentino y por su particular topografía que caracteriza los alrededores de San Fernando del Valle de Catamarca, esta una plaza es de gran importancia para el Rally Argentino .

Por otra parte se encuentran avanzados los contactos y conversaciones con las autoridades y organizaciones de diferentes provincias con el objetivo de definir el resto de los escenarios y poder confirmarlos próximamente.

CADAMURO SE LLEVO LA PRIMERA FECHA DEL CORDOBES

Federico Cadamuro junto a el experimentado navegante José “Pepe” Diaz a bordo del Subaru Impreza Spec se quedaron con la primera fecha del Rally Provincial al adjudicarse siete de las once pruebas especiales.

La clase mayor quedó en manos del piloto de Jesús María, segundo fue Antonio “Tony” Carrera navegado por su hermano Juan Pablo Carrera, en la tercera colocación Juan Bruera navegado por Nicolás Urquia en un Mitsubishi Lancer Evolution IX.

La N4B no tuvo grandes cambios y fue Rafael Hervas navegado esta vez por Marcos Gurevich en un Fiat Palio Maxi Rally que ganaron la divisional y en la segunda plaza Héctor Pfening y Claudio Ocampo en un Subaru Impreza STI.

En la A1 y con una gran actuación Germán “Tato” Boaglio navegado por Hugo Garcia en un VW Gol fueron los mejores de la categoría, lo escoltaron Nicolás Lizzi navegado por Juan Cruz Varela en un VW Gol y en tercera plaza Daniel Alba y Bruno Edsel en un Renault 18 cerrando el podio final.

La divisional N1 fué por Rubén Montoro navegado por Clemar Canello en un VW Gol, segundos Matías Brenzoni y Federico Baratella en un Fiat Palio y terceros Sergio Sartori junto a Carlos Mauri con otro VW Gol con el clasificador final.

La menor de las clases la N2 sin cambios con respecto al día de ayer, fue por Alberto Sartori y Francis Peruzotti, segundos Juan Carlos Grasso junto a Mariano Morano ambos en sendos VW Gol, en la tercera plaza Hernán Hecheverría junto a su hermano Norberto en un Ford Ka.

Próxima Fecha del 24 al 26 de Mayo en la localidad de Achiras.


foto :amigosporelrally

CORDOBESES EN EL MUNDIAL DE RALLY

Con la disputa del shakedown clasificatorio en la región de Vale do Judeu, arrancará hoy el 41° Rally de Portugal, cuarta fecha delCampeonato Mundial y antesala del Rally de Argentina, que comenzará 1 de mayo próximo.

La prueba, segunda en tierra, tendrá la particularidad de permitirle a tres pilotos cordobeses ingresar a la disputa del certamen WRC-2 (extorno de producción) que comprende seis participaciones en la temporada.

El volante de Río Ceballos Marcos Ligato, junto a Rubén García (Subaru WRX), estrenarán un nuevo auto desarrollado por el equipo italiano Top Run. La flamante unidad llevará el número 77 en sus laterales.

Por su parte, el también cordobés Juan Carlos Alonso y Pablo Monasterolo (Mitsubishi) tendrán el número 72 y formarán equipo con el peruano Nicolás Fuchs, en la escuadra española RCM.

Y Alberto Nicolás, en compañía de Miguel Recalt (Mitsubishi), lucirán el número 92.

SE PRESENTO OFICIALMENTE EL CAMPEONATO CORDOBES DE RALLY 2013

El pasado viernes se presento oficialmente la temporada 2013 del Rally Cordobes ,fue en el pub Rivadavia en Alta Cordoba. Representantes de la federacion n 5 , de (ACOR) y de la comision tecnica que tiene Acor  se dieron cita y explicaron los pormenores que tendra el campeonato, una de ellas  es que volveria al calendario San Francisco El campeonato constara de 8 fechas que seran algo mas extensas en su recorrido.,entre otros detalles se explico el contenido tecnico  de la nueva reglamentacion para las categorias. Asi el Rally Provincial se puso en marcha para ya disputar entre el 13 y 14 de Abril la primera fecha a disputarse en Embalse.

foto:zonarally

SE PRESENTA LA TEMPORADA 2013 DEL RALLY CORDOBES

El día 5 de Abril se llevará a cabo la presentación del Rally Cordobés año 2013 en el Pub Rivadavia ubicado en la calle Fragueiro 2048 de la Ciudad de Córdoba Capital. La presentación dará comienzo a partir de las 21:00 hr. La invitación es para todo los pilotos, navegantes, equipos y periodistas allegados al Rally Cordobés y al deporte motor.
En el lugar se dará un servicio de Lunch para que se pueda disfrutar como corresponde un buen comienzo de año.

Estan todos invitados. Entrada libre y gratuita.

CASI FUE PARA CANCIO "PERO AL FINAL FUE DE VILLAGRA"

El múltiple campeón, el piloto más exitoso de nuestro automovilismo, no deja de cosechar logros. Esta vez fue en San Luis, sede de la primera fecha de la temporada 2013, y quizás cuando menos se lo esperaba. Es que Cancio había hecho todo bien con su Peugeot 207 del equipo Millán Sport, yendo de menor a mayor y destacándose el sábado en una jornada que nuevamente demostró la dureza de los caminos puntanos. 

El drama para Cancio sucedió en la largada de la PE14. El 207 se paró después de la largada de esta prueba especial, cuando se encaminaba a completar los últimos kilómetros cronometrados y a cumplir con lo que para algunos era un trámite. Para su primer éxito con este modelo deberá esperar. El neuquino, navegado por Santiago García, perdió más de un minuto y medio y cedió tanto el liderazgo como su lugar en el podio. Para completarla, y cuando su mente estaba en otra cosa, tuvo una salida de camino en el Súper Especial que cerró la prueba.

Tan peleada fue la disputa por llegar al podio que basta con repasar los números finales. Gabriel Pozzo (Fiat Palio del Solís Competición) soportó el feroz ataque de Claudio Menzi (Ford Fiesta del VRS), su ex compañero de equipo, y logró doblegarlo por apenas ¡una décima! Ambos terminaron a menos de diez segundos de la punta, mientras que el Mariscal se adjudicó la segunda etapa. "Hicimos muchos kilómetros sin dirección hidráulica, pero no bajamos los brazos y acá está el resultado. Tenemos un buen auto, pero hoy acá te dormís y estás noveno, como me sucedió en la Prueba Clasificatoria", contó Pozzo. "Dimos todo, aunque yo no supe aprovechar el auto que me entregó el equipo en el primer día. Lo importante es sumar puntos; el campeonato es largo", admitió Menzi.

Tras pasar del sexto al primer lugar en la PE5 del Día 1 de competencia, Gonzalo Monarca supo mantener las diferencias con sus rivales y consagrarse en la Clase 3. El piloto bonaerense, que maneja un Mitsubishi Evo IX del Schroeder Competición y es navegado por Laureano Grigera, superó los cordobeses Elder Tasca (quedó a 58.4 con su Mitsubishi) y Mariano Bainotti (con su Mitsubishi llegó a 1:49.1 del líder. El Top Five lo completaron Ariel Robbiani (Mitsubishi) y Tomás García Hamilton (Subaru), quien ganó la mayoría de los tramos pero pagó muy caro su retraso del sábado por pinchar un neumático.

 Similar a lo ocurrido en las otras clases, la baja de algunos protagonistas favoreció a otros. Y en su regreso al certamen nacional, Mauro Debasa (Renault Clio) reafirmó su condición de candidato para esta temporada de la menor de las clases del Argentino y junto con Ángel Rivero (su navegante) se quedaron con la primera cita del año. El piloto de Catriel (Río Negro) peleó mano a mano con Juan Roldán en el comienzo (hasta que el cordobés tuvo problemas) y luego mantuvo a raya al joven Samir Assaf (Ford Ka), un joven tucumano que debutó de gran forma en la categoría y que quedó a 32.7 del sureño en la general, mientras que el podio lo completó Javier Castro (Ford Ka).

Clasificación General

01-Villagra-Curletto-Ford Fiesta 1h.39m.59s.2/10

02-Pozzo-Stillo-Fiat Palio-a 8s.7/10

03-Menzi-Cagnotti-Ford Fiesta-a 8s.8/10

04-Diaz-Allende-Ford Fiesta-a 1m.12s.8/10

05-Gil de Marchi-Albornoz-Agile-a 1m.23s.1/10

06-A.Marchetto-Bazan-Ford Fiesta-a 1m.46s.8/10

07-Martinez-Montero-Fiat Palio-a 4m.49s.1/10

08-Scarlatta-Mercadal-Citroen DS3-a 7m.25s.6/10

Próxima fecha: 20-21 de abril en Corrientes.

EL SOLIS COMPETICION CON SU META EN EL CAMPEONATO 2013

El sabado por la mañana el equipo Solis Competicion se alisto para realizar los ensayos definitivos para dejar  listos sus Fiat Palio MR para la primera cita del Rally Argentino en la provincia de San Luis el proximo 23 y 24 de Marzo.
Las pruebas se realizaron en cercanias de la Falda y dirigidas por Juan Solis .Se realizaron diversos ensayos en los Fiat Palio MR  de suspension y puesta a punto para el inicio del campeonato.
Gabriel Pozzo fue el encargado de realizar los ensayos los cuales se ralizaron durante todo el dia ,"probamos todo para estar confiados de que estamos para estar en la punta".Asi el equipo Solis Competicion alisto ya sus unidades para la primera fecha del argentino.

EL TANGO CON TODO LISTO PARA SAN LUIS

Cuando restan solo días para que el Rally Argentino  comience su temporada 2013, que tendrá a la provincia de San Luis como escenario de la primera fecha, el Tango Rally Team realizó pruebas con sus pilotos Marcos Ligato y Claudio López a bordo de sus Chevrolet Agile Maxi Rally, vehículos con los que aspiran a ser protagonistas en el presente año.

Durante la jornada del lunes tanto Ligato como López completaron intensos ensayos con sus respectivos autos en Villa Carlos Paz, trabajando principalmente sobre la suspensión y el set up más apropiado para el terreno puntano que abrirá el año del campeonato.

Acompañados por el equipo de mecánicos y del ingeniero francés Yves Maroselli, el titular de la escuadra de Río Ceballos fue el primero en compartir sus expectativas para la carrera y lo que le espera en este año: "Empezamos una nueva etapa en el Argentino y estamos muy motivados. Siempre que iniciamos un campeonato se abren las puertas para una nueva lucha, y este año sinceramente estamos focalizados en pelear desde el principio al final por el título. Venimos trabajando muy duro con la escuadra y yo voy a dedicar este año a correr, por lo que esperamos que los resultados vayan acompañando y obteniéndose con la dedicación y el esfuerzo coordinado de todos los que conformamos el equipo".

Por su parte, el Piojo López, quien será el otro piloto del team cordobés en la clase mayor, tenía muchas expectativas al ser su estreno sobre un Maxi Rally. "Tuvimos un ensayo bastante positivo. Tenía muchas ganas de subirme de una vez por todas a este auto. Me encantó muchísimo. Frena mucho mejor que el Mitsubishi Evo X y tiene mejor salida de abajo. La suspensión que tiene la verdad me sorprendió. Es un gran cambio y espero poder adaptarme rápidamente. Sé que nos va a tomar un buen tiempo y que es una gran apuesta la que hago, pero siempre me gustaron los grandes retos y es por eso que vamos a dar todo para andar lo mejor posible", sostuvo el ex futbolista.

De esta manera, el Tango Rally Team dejó todo en condiciones para iniciar el viaje rumbo a San Luis con el objetivo de arrancar de buena forma la temporada 2013.

ALE CANCIO PELEARA TAMBIEN EN ESTE 2013

"Los que vivimos en la Patagonia siempre luchamos contra la adversidad; no solo del clima sino también de las distancias que nos separa con el resto de las grandes ciudades de nuestro país donde se concentran las actividades como el rally. Pero nunca bajamos los brazos y nos encantan los desafíos en todos los órdenes de la vida". Así de frontal, y sin dar demasiadas vueltas, se muestra Alejando Cancio desde su Plaza Huincul natal. El sureño, acostumbrado a dar batalla siempre con un estilo aguerrido de manejo que lo posiciona como uno de los pilotos preferidos por los fanáticos, sabe muy bien eso de hacer más esfuerzos que el resto. Por ejemplo, en la temporada pasada debió recorrer un total de 30.620 kilómetros (entre ida y vuelta) para estar en cada una de las presentaciones de ese calendario.

Sin embargo, y como él mismo remarca, no piensa en tirar la toalla. Al contrario, quiere ser gran protagonista en esta temporada 2013 del Rally Argentino que está a punto de comenzar en San Luis, donde nuevamente lo hará con el Peugeot 207 Maxi Rally que le entrega el Millán Sport. "Tenemos una ansiedad muy grande con este nuevo campeonato. En el verano pudimos encontrar una falla que teníamos en el diferencial del auto y que nos tenía preocupados. Realizamos una serie de ensayos previos al inicio del torneo y realmente quedamos muy conformes. Veremos dónde estamos parados, porque seguramente todos trabajaron y mejoraron. Oscar y Alfredo Millán hicieron un trabajo excelente, repasando íntegramente el Peugeot 207. Hasta le modificamos un poco el diseño, para que cambie un poco la suerte", sostuvo el neuquino.

Cancio pretende volver a dar batalla bien arriba en el torneo, buscando repetir aquel brillante 2008, año en el que se quedó con el subcampeonato de la N4 tras pelear hasta el final con Federico Villagra. También intentará mejorar el séptimo puesto obtenido en el certamen 2012, tras sumar un segundo lugar en Concepción del Uruguay (Entre Ríos) y ser tercero en el Gran Premio de Mina Clavero y Villa Dolores (Córdoba). Por eso, la victoria es una cuenta pendiente que aún tiene con el Peugeot 207.

El piloto, que seguirá con Santiago García como navegante y que cuenta con el infaltable apoyo de su padre Letín desde abajo del auto, también se refirió a la actualidad del Argentino: "Sabemos de todo el esfuerzo que se hace desde ACRA por cambiar y llevar para adelante esta categoría, y que a pesar de los errores se trata de corregir permanentemente. Vemos con agrado que a pesar de un comienzo en duda, ya se va disipando todo. Seguramente tendremos la Vuelta de la Manzana para estar cerca de nuestra gente". 

Por último, destacó: "De nuestra parte, vamos a dar lucha y entregaremos todo como en cada presentación que tuvimos en el Argentino. Terminamos el 2012 en el podio, así que ojalá repitamos en el comienzo del 2013. ¿Si este es el último año en el rally de Cancio? Creo que no... Si no lo corro yo, seguro lo corre mi viejo, ja".

CORRIENTES LA SEGUNDA DEL ARGENTINO

Al igual que lo sucedido en la temporada pasada, Corrientes recibirá al Rally Argentino en este 2013. Y siguiendo con las coincidencias, también significará la segunda fecha del calendario. La segunda edición del denominado Rally Corredor Turístico Gran Corrientes se correrá del 19 al 21 del próximo mes, para darle continuidad a un certamen que se abrirá en pocos días más en San Luis.

Ricardo Colombi, Gobernador de la Provincia de Corrientes; junto con Carlos Vigñolo, Ministro de Gobierno Provincial, han decidido tomar la posta de la segunda fecha del certamen nacional 2013. "En la especialidad del rally esta provincia sin duda alguna es nueva, y mucho más aún al nivel de un Rally Argentino. No obstante esto, desde nuestro Gobierno el deporte es política de estado y por eso nos sumamos nuevamente como lo venimos haciendo desde hace tres años con el Rally del Surubí en Goya y el Rally Corredor Turístico Gran Corrientes aquí en nuestra capital", señaló Colombi.

Nuevamente a la vera del río Paraná, la fecha tendrá epicentro en la ciudad de Corrientes, pero transitará por los bellos escenarios que ofrecen localidades como Paso de la Patria, Santa Ana, Riachuelo, San Luis del Palmar y Empedrado.

"La idea general de la competencia será similar a la edición pasada, teniendo en cuenta que quizás se generen cambios respecto al lugar de la Asistencia y el Súper Especial, modificaciones que obviamente conciliaremos con las autoridades de ACRA y la CDA. Respecto a los tramos que utilizaremos, aún no queremos adelantar nada ya que el próximo lunes definiremos todo lo relacionado al recorrido para esta segunda edición", comentó Javier Tofay, coordinador general de la prueba.

El estreno de esta cita en la Mesopotamia argentina se dio el fin de semana del 30 de marzo al 1° de abril de 2012, con una carrera que tuvo un total de 13 pruebas especiales, incluido un Súper Especial que se realizó en la Costanera Sur. Por su parte, la largada ceremonial se hizo en el anfiteatro José Hernández mientras que el Parque de Asistencia se montó en la avenida Costanera Sur.

Fue una fecha histórica, ya que contó con la presencia de 18 autos de la Clase Maxi Rally, un número que incluso superó registros de la vieja clase N4, cuando los Autos de Producción eran los referentes de la categoría. Además, el listado de inscriptos ascendió a 71 con los vehículos del Rally Entrerriano que se sumaron a esta competencia. La frutilla del postre fue una carrera espectacular, nueva para todos los protagonistas, en la que el campeón Federico Villagra (Ford) fue el más rápido en la última prueba especial, superó por 2,2 segundos a Miguel Baldoni (VW) y eso le permitió doblegar al puntano por apenas 1,9s en la general.

Se tratará de la quinta visita del Rally Argentino a la provincia de Corrientes, ya que además del debut de Corrientes capital en 2012 también esta región tiene como antecedentes las presentaciones en Goya en las temporadas 2010, 2011 y 2012.

CLAUDIO MENZI PROBO SU NUEVA MAQUINA PARA ESTE 2013

Durante la jornada del jueves y tal como estaba previsto, Claudio Menzi completó sus primeras sobre el Ford Fiesta Kinetic Maxi Rally del equipo VRS, un vehículo con el cual el piloto cordobés intentará dar pelea en este campeonato 2013 del Rally Argentino.

El Mariscal, siempre con la compañía de su habitual navegante Diego Cagnotti, realizó un intensivo ensayo (más de 70 kilómetros) en las cercanías de la localidad cordobesa de Jesús María y siempre bajo la supervisión de Javier Villagra y gran parte del equipo multicampeón. 

Menzi, quien arregló su llegada a este escuadra tras competir en los últimos años con un Fiat de la Scudería, aprovechó este test para cumplir con su proceso de adaptación a la nueva unidad y para tener su bautismo en tierra, ya que el cordobés solo rodó en asfalto sobre este modelo del óvalo y en un Súper Especial (el año pasado, en la última fecha del Campeonato Córdobes de Rally).

Javier Villagra siguió atentamente la evolución del piloto capitalino que a medida que sumaba kilómetros iba mejorando su performance con el auto que tuvo un andar progresivo, así que después de cambiar algunos reglajes en la suspensión se logró la puesta a punto óptima.

Al finalizar su trabajo, Menzi comentó sus sensaciones: "Realmente estoy muy contento con el auto, creo que tiene varios puntos de diferencia con el Fiat. Fundamentalmente rescato el comportamiento del chasis, la suspensión es un poco más blanda y me gusta como mete la trompa en las curvas; son autos bastante diferentes, está claro que estos kilómetros que completamos son pocos como para tener una adaptación total al coche".

Claudio sabe que tal vez arranque un paso atrás al principio de la temporada respecto a muchos de sus rivales, aunque su gran objetivo es siempre ser protagonista. "Entiendo que me va a llevar al menos dos carreras tener el feeling para salir a pelear la punta. De todas maneras estoy tranquilo, soy consciente de que tengo que familiarizarme con el auto y el equipo. Ahora que probé y conozco cómo va el auto, sé donde estamos parados de cara a San Luis (la primera del año se disputará del 22 al 24 de marzo). El auto tiene un gran potencial", aseguró.